Lotus第一辆纯电动车型Eletre已经开始在英国和欧洲主要市场展开预售活动，2024款Lotus Eletre提供三种车型等级，在德国的起价为95,900欧元，顶配Eletre R更拥有905 匹的强大马力，能在3秒内破百。

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Eletre可说是Lotus转型纯电车厂的首发作品，也是Lotus继限量版Evija跑车之后的首款“大众市场”电动车，采用Lotus最新800V电动车平台，共有Eletre、Eletre S 和 Eletre R 三种车型等级配置，所有等级均配备双电动马达和四轮驱动系统。

(资料图)

Eletre车系首发便是入门款车型，搭载两颗电动马达和一个单速变速箱，可输出603匹马力和715N·m的扭力，0-100加速可于4.5秒完成，极速可达258km/h，同时还配备了112 kWh 的大型电池组，在WLTP测试下，行驶里程高达600公里。

尽管是入门等级，Eletre的配备却十分齐全。标准配置包括主动气压悬挂、连续可变阻尼控制、扭矩矢量分配、22寸圈胎、矩阵式LED大灯、主动巡航控制、虚拟停车辅助和15具扬声器音响系统。

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第二个等级Eletre S，在动力部分则与入门款相同，主要的差异在于新增了更多豪华与舒适性配备。因此，Eletre S增加了电吸门、隐私玻璃、主动式后尾翼、车内氛围灯、发光迎宾踏板、空气品质过滤系统、2160瓦的23具扬声器的KEF音响系统等。此外，若有需要还可以选配碳陶刹车系统。

至于车系旗舰车型，同时也是性能最强的Eletre R，则搭载了两颗更强大的电动马达和前单速后二速变速箱，可输出905匹和1000N·m的狂暴动力，仅仅2.95秒就能完成0-100km/h加速，极速也小幅提升至265km/h。但也因为强大的动力，Eletre R的行驶里程也降至490公里。

此外，Eletre R在赛道模式下，主动式启闭前气坝将保持开启状态。在底盘部分Eletre R还标配碳陶刹车系统，和前10 活塞AP Racing卡钳、智能主动侧倾控制系统、主动后轮转向系统、碳纤维套件、Pirelli P Zero轮胎和高光黑铝圈。

Eletre还配有带有电动执行器的IARC第三代48 V系统，该执行器需两毫秒即可计算出所需的输出扭矩，从而精确控制所需的侧倾刚度，从而实现更加中性的转弯并提高稳定性。当在平坦的道路上行驶时，IARC 可以有效地分离防倾杆，从而提高乘坐舒适度。

Eletre使用的112 kWh电池组采用 800 V架构，还具有先进的热管理系统，可精确控制加热和冷却。通过350 kW充电器，只需20分钟就可将电量从10%充至 80%。

不过较令人担忧的是，虽然Lotus已经开放预售，但却没办法确定这辆“英国设计、中国生产”的纯电SUV何时才能交车。

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